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全國民用運輸機場布局規(guī)劃總體要求
作者： 發(fā)布時間：2018-04-11 瀏覽量：2390
******貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入貫徹習總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局4和協(xié)調推進“四個******”戰(zhàn)略布局，牢固樹立和貫徹落實新發(fā)展理念，立足構建綜合交通運輸體系，科學規(guī)劃民用運輸機場建設，適度增加總量，明晰機場層次，優(yōu)化網絡結構，完善功能定位，提高運輸效率，有效服務國家重大戰(zhàn)略部署，滿足人民群眾便捷出行需求，為實現“兩個一百年”奮斗目標提供有力支撐。
布局原則
優(yōu)化布局結構。從綜合交通運輸體系出發(fā)，發(fā)揮民航安全、快捷、舒適、靈活的優(yōu)勢，有效銜接高速鐵路等交通運輸方式，兼顧公平與效率，構建*********機場群、國際樞紐和區(qū)域樞紐層次清晰、布局合理、功能完善的機場體系，提升機場服務水平。
加密擴能并重。統(tǒng)籌東中西部機場協(xié)同發(fā)展，重點增加中西部地區(qū)機場數量，提高密度，擴大航空運輸服務的覆蓋面；實施繁忙機場擴能改造，提升服務保障能力，適應快速增長的航空需求，滿足廣大人民群眾便捷出行需要。
服務國家戰(zhàn)略。按照“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶和有關區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，以及國家主體功能區(qū)、新型城鎮(zhèn)化的要求，統(tǒng)籌考慮經濟社會發(fā)展和各種交通方式的銜接，建立與人口分布、資源稟賦相協(xié)調，與國土開發(fā)、城鎮(zhèn)化格局等相適應的機場整體布局。
綠色集約環(huán)保。牢固樹立綠色低碳循環(huán)發(fā)展理念，集 約節(jié)約利用資源，加強生態(tài)環(huán)境保護。合理利用現有各類機場資源，減少遷建。鼓勵相鄰地區(qū)打破行政區(qū)劃分割，合建共用機場。
發(fā)展目標
2020 年，運輸機場數量達 260 個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，樞紐機場設施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。2025 年，建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現代化機場體系，形成 3 大*********機場群、10 個國際樞紐、29 個區(qū)域樞紐。京津冀、長三角、珠三角*********機場群形成并快速發(fā)展，北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐作用顯著增強，航空運輸服務覆蓋面進一步擴大。展望 2030 年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續(xù)提升。
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